Después de 73 años,la empresa Crucero del Norte quebró y cientos de trabajadores quedaron en la calle,gracias a la "economia libertaria".
En un hecho que marca una profundización de la crisis empresaria que está viviendo el pais, Crucero del Norte comunicó que dejó de vender pasajes entre Posadas y Buenos Aires.
Se trata de la ruta más importante y la que la hizo crecer y la llevó a codearse con las empresas de transporte de larga distancia más importantes del país.
Para Crucero del Norte, el comienzo de ese servicio en 1992, marcó un antes y un después y es casi una fecha fundacional para esta compañía que llegó a estar entre las cuatro o cinco más grandes de su rubro a nivel Argentina.
Nunca antes, excluyendo la pandemia del Covid-19, Crucero del Norte había dejado de trasladar pasajeros desde Posadas a la Capital Federal.
Se conoció la noticia de que Crucero del Norte S.R.L. suspendió todos sus servicios de transporte de pasajeros entre Posadas y Buenos Aires, como consecuencia de un cese de actividades dispuesto por la propia empresa.
La medida se extenderá “hasta nuevo aviso”, y en las boleterías de la empresa ya no se expenden pasajes, ni tampoco a través de su web.
Hace unas semanas, Crucero del Norte sufrió un paro de choferes apoyados por la UTA, por la cual los servicios no estuvieron saliendo desde su terminal en Garupá por un par de días, ante el atraso en el pago de los sueldos.
Por el momento, Crucero del Norte no precisó los motivos del cese de actividades en la ruta Posadas-Buenos Aires, ni estableció una fecha para la reanudación de los servicios suspendidos, al tiempo que ningún representante de la empresa brindó hasta el momento detalles sobre la situación.
Crisis empresaria
Como se informó,la Empresa Crucero del Norte está atravesando por un lado la crisis sectorial, con caída de pasajeros, aumento de costos y otras dificultades, que también le tocan a otras firmas.
Pero adicionalmente, la empresa de la familia Koropeski atraviesa una crisis societaria, por la cual los dos hijos de Don Demetrio, el fundador de la empresa, Julio y Hugo, tienen proyectos separados y están apostando a otros emprendimientos fuera de la emblemática firma de transporte, que llegó a ser una de las más importantes de Misiones y uno de sus principales empleadores.-
